株式会社 澄川工作所

2月になってしまいましたが2021年最初の投稿は最近問い合わせの増えてきた、ウィンチ用繊維ロープの紹介です。

エースラインは東京製綱繊維ロープ(株)の有機繊維ロープです。ワイヤーロープと同等の荷重に耐えることができ、圧倒的に軽いのが特徴です。林業では重たいワイヤーロープを引っ張って斜面を登ったり下りたりする場面があります。そんな時に非常に便利なアイテムです。ただしワイヤーロープと比べた場合擦れなどの摩擦に弱いため、使い方は少し工夫が必要です。

例えば木材と接する部分のみワイヤーロープを使用し、そのワイヤーロープからウィンチまでをエースラインで代用してみてはいかがでしょうか。また切れてしまっても現場で応急でつなぐことができるため、いざというときにも使用できます。

弊社では編み込みや、リング・フックなどの取り付け端末加工も相談いただけます。一度試してみませんか？

　株式会社澄川工作所ではイワフジ工業製グラップルを上配管仕様で使っています。グラップルとアームをつなぐ油圧ホースは実は少し長めに作っています。ギリギリまで短くしてもグラップル動作はできるのですが、なぜ少し長めになっていると思いますか？

　まず少し長めの方が油圧ホースが何かに引っかかった時でも切れにくく、取り回しが楽なためメンテナンスがしやすいという理由があります。ただし上記写真のように油圧ホースが少し飛び出してしまい、この部分をひっかけてしまうため嫌がる方もいらっしゃるので、良し悪しは分かれるかもしれません。

　そして弊社でこうしているもう一つの理由が、ブームアーム間の油圧ホースと長さを同じにできるためです。ブームアーム間のホースとグラップルアーム間のホースの長さを同じにできるため、予備のホースを少なくすることができ、またどちらかの油圧ホースが切れてしまっても、長さや金具が同じであれば流用が可能です。

　修理現場で機械を動かすことを優先して試行錯誤してきた結果、生まれてきた弊社ならではの工夫です。使用している機械や現場の状況によって色々な工夫ができると思います。油圧ホースの工夫として検討してみてはいかがでしょうか。

先日の真夏の暑さの投稿から、今度は冬に向けての話題です。

毎年この時期になると大量のロック加工ワイヤーの注文が入ります。これは防雪柵等で使用されるロック加工ワイヤーです。雪が降る前に納品して道内各地の防雪柵の補修等で使われるようです。

このロック加工ワイヤーの納品が終わるころには、弊社も冬に向けて在庫の整理や衣替えなど始まります。

株式会社澄川工作所ではこのような大量のロック加工ワイヤーの注文も受け付けております。弊社営業までお問い合わせください。

「この油圧ショベルに5本配管のグラップルの取り付けできるか？」「グラップルの機械にハーベスタを取り付けできるか？」というようなお問い合わせがよくあります。実際の取り付けが出来る・出来ないについては詳しく確認する必要があります。その確認ポイントですが、今回はグラップルの油圧システムと必要な取付改造について解説します。

まず、イワフジ工業製グラップルを確認してみます。足ペダル式や5本配管仕様と呼ばれるのがGS90LJで、手元の操作レバーにボタンを追加して操作するのが電磁弁内蔵型のGS90LJVとなります。製品の規格は似ていますが、下記の表のように仕様が異なるため簡単に付け替えることは出来ません。

ベースマシン(油圧ショベル)に必要な油圧システムも、GS90LJなのかGS90LJVなのかで変わってきます。

GS90LJで必要に必要な配管は制御用に4本の往復(または共用)配管と1本のドレイン配管となります。油圧ポンプ側はサービスポート(または追加ポート)と追加ポンプ(またはPTO、アドオンバルブ等)が必要になる場合が多いです。キャビン側の改造は追加ペダルおよびパイロットラインとなります。

GS90LJVはブレーカー配管仕様の油圧ショベルに取り付けしやすいです。ブレーカー配管仕様であれば基本的には追加配管や油圧ポンプの改造は不要となります。ただし電装関係の改造は必要です。電磁弁グラップル用のノブへの取り換えと配線、およびブレーカペダルを使用しない場合は電磁弁ユニットの取り付けとなります。

なお、配管配列や配管のサイズはベースマシンのメーカにより異なります。グラップル側での配管変更を行っている場合もあります。またピン径やアーム幅も異なるため付け替える場合には注意が必要です。

新品のベースマシンにそれに適合したグラップルであれば問題ありませんが、異なる機械同士では付けられる場合・改造しないと付けられない場合が多くあります。特に5本配管のグラップルの場合、ドレイン配管を間違って取り付けると大きな故障につながりますのでご注意ください。